Health Protection Services
Latest News
Een haven vol gaskamers
De Morgen van 14 Maart 2009
Veiligheid van containers moet dringend verhoogd worden!
Er komen gigantisch veel containers met gassen
binnen in de haven.
Maar weinigen kennen
de gevaren hiervan.
Eddy Williame (DESCLEAN BELGIË),
De Morgen, 14 maart 2009
Om een container gemakkelijk te kunnen laden, gebruikt men paletten en hefwerktuigen.
Met deze hefwerktuigen stouwt men de paletten, geladen bij de producent, in de container. Gedurende het af en aan rijden brengen banden
en schoenen van werklui allerlei parasieten rechtstreeks of via plantenresten in de container.
Eenmaal gesloten voert hij op deze wijze een stuk onaangeroerde biotoop met zich mee.
Plagen en ziekten die wellicht niet aanwezig zijn in de biotoop van zijn bestemming worden zo via plantenresten en andere levensvormen overgebracht.
Om te voorkomen dat een container met lading de biotoop, de bevolking en de dieren op bestemming zou besmetten,
wordt deze bij zijn vertrek begast of gefumigeerd.
Omdat te veel containers niet voldoende of helemaal niet ontgast worden en bovendien aan de buitenkant geen enkele zichtbare aanduiding dragen,
moeten de meeste met grote omzichtigheid worden gelost. Enerzijds om te voorkomen dat de lading de biotoop en inwoners ziek maakt
en anderzijds om te voorkomen dat achterblijvende gassen de lossers zouden ziek maken.
In De Morgen van 14 Maart 2009 verklaart Eddy Williame echter dat er maar al te vaak containers in onze haven binnenkomen
die naast methylbromide allerlei niet voor die bescherming erkende gassen bevatten. Omdat de containers niet gemerkt zijn aan de buitenzijde
of verkeerde of onvolledige verwijzingen dragen, en dit eerder de regel is dan de uitzondering, is uiterste voorzichtigheid geboden.
Het is ondenkbaar dat een ontvanger, die nu ook door de pers ter dege geïnformeerd is, willens en wetens zijn personeel zou blootstellen aan deze gevaren.
Spijts het feit dat zo een begassing of fumigatie bedoeld is om ons te beschermen, bedreigen sommige goederen ook nog lang nadat ze gelost
werden de gezondheid van de gebruiker omwille van het feit dat ze het gas zo goed hebben opgenomen.
Bovendien geven sommige producten na de fabricage nog stoffen vrij die eigen zijn aan het fabricageproces,
maar zeer giftig voor de personen die in contact komen met de goederen. Vele van die gassen verdrijven of verminderen het
zuurstofgehalte binnen de container, waardoor het leven van goederenbehandelaars, maar ook van inspecterende ambtenaren in gevaar komt.
Het is dus uiterst belangrijk om te weten of de container veilig is voor wie hem lost, maar bovendien ook of de goederen die eventueel in een magazijn,
winkel of in huis zullen staan geen gevaar meer betekenen.
Het gevaar van niet-ontgaste containers is bij weinigen gekend.
Bedrijven zetten begaste containers gewoon op de parking open, in de hoop dat de gassen dan ontsnappen.
Arbeiders en voorbijgangers lopen er gewoon rond. Vooral op lange termijn is dit gevaarlijk.
Eddy Williame (DESCLEAN BELGIË),
De Morgen, 14 maart 2009
Het is dan ook essentieel een veilige werkmethode te hanteren en de nodige maatregelen te nemen bij het openen of betreden van een import-container.
De personeelsleden van DESCLEAN BELGIË zijn hoog opgeleid en hebben alle nodige vergunningen om dergelijke gevaarlijke ladingen op een veilige manier te openen, te betreden en na te meten.
Deze speciaal geregistreerde professionele personen kunnen u met raad en daad bijstaan om bijvoorbeeld:
- uw personeel voor te lichten. Goed geïnformeerde en opgeleide werknemers zullen veilig werken en ongevallen weten te vermijden;
- u bij te staan indien er vermoeden is dat een container gevaarlijk is omwille van zijn afkomst uit een streek die tijdelijk of permanent ziekte overdragende soorten kent (insecten, zoals tse-tse vliegen; muggen met malaria, dengue, blauwtong enz.; zoogdieren met pest, ebola, enz.), of bekend staat om de aanwezigheid van gevaarlijke dieren (schorpioenen, spinnen, enz.). Neem dan geen risico zodat uw werknemers niet onnodig gevaar lopen;
- u in te lichten over de evolutie van bepaalde gevaren in samenwerking met de overheid (blauwtong, enz.)
AQIS wrapping and perforation standard (Australia)
10/07/2009
As from August 1st 2009 all wooden packen material wrapped with foil is subject to new regulations. The foil must be perforated enough to let the gas through.
All treatment certificates issued for fumigations using methyl bromide will require a statement relating to the use of plastic wrapping in the consignment. The wording of the required statement is specified in the AQIS Minimum Documentary Requirements Policy. The fumigation company needs to provide one of the following statements:
- “Plastic wrapping has not been used in this consignment”; or
- “This consignment has been fumigated before application of plastic wrapping”; or
- “Plastic wrapping used in this consignment conforms to the AQIS wrapping and perforation standard as found in the AQIS Methyl Bromide Fumigation Standard”.
Perforation Standard for Plastic wrapping for use in Fumigation (pdf)
Unperforated wrapping can be easily perforated with our handy tool.
P
lywood packaging (pallets/crates,...) will also be subject to mandatory fumigation if imported into Australia.
Up-to-date information about these requirements.
Ozonverordening zorgt voor zwaar banenverlies binnen de EU
27/05/2009
Op 26 maart 2009 stemde het Europees parlement de Ozonverordening zonder enige mogelijk voor het parlement om haar democratische kaart uit te spelen door deze regelgeving te kunnen amenderen. Dit kan omdat voordien in het kader van COREPER tussen de lidstaten een akkoord was gesloten.
Omdat aan het Europese parlement zijn bewakingsopdracht van de institutionele procedures op deze wijze werd ontzegd zal Europa vanaf 18 maart 2010 aan geen enkele quarantaine verplichting meer kunnen voldoen voor wat containerverschepingen betreft.
De Nederlandse rapporteur heeft zijn huiswerk duidelijk niet met de nodige zorg gedaan.
De Ozonverordening zal de export extra zwaar treffen gezien de quarantainebehandelingen naar het buitenland verhuizen. Daardoor staan onze exporteurs bloot aan quarantainebehandelingen die een goudprijs zullen kosten omdat een Europees alternatief ontbreekt. Hun concurrentiepositie in het buitenland zal dus nog slechter worden met groot banenverlies tot gevolg.
Wat ergerlijker is, is dat de Ozonverordening niet eens milieuvriendelijk is. De verplaatsing van quarantainebehandelingen buiten de Europese grenzen, betekent een ongecontroleerde lozing in de atmosfeer terwijl België een uniek werkbaar systeem heeft om de uitstoot te stoppen met behoud van het resultaat.
De ozonverordening leidt dus enkel tot massaal banenverlies. Dat de Belgische federale overheid hieraan de volle aandacht schenkt blijkt uit het topoverleg dat gisteren plaats vond op het kabinet van onze Premier in bijzijn van VOKA en UNIZO en een vertegenwoordiging van de Belgische en Europese speciaal hiervoor erkende dienstverleners die een oplossing aan de crisis proberen te bieden.